Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


Stolica.ru
Технический директор «Феррари»: «Будет важно развивать болид быстрее, чем конкуренты»
Технический директор «Феррари» Пэт Фрай поделился мнением о работе нового болида Скудерии на старте сезона-2013, а также рассказал об особенностях предстоящего Гран-при Китая.

«Машина продемонстрировала неплохую скорость, и на всех типах резины, с которыми нам на данный момент довелось работать, проявила себя хорошо. Тем не менее, нам еще предстоит проделать путь, чтобы добиться от машины большей скорости в квалификации, и сейчас мы упорно работаем над достижением этой цели.

Вначале мы были сконцентрированы на работе болида на длинных отрезках, хотя сейчас они стали короче, чем раньше, потому что мы ожидаем, что в нынешнем сезоне количество пит-стопов по ходу гонки увеличится. Тем не менее, мы не игнорировали работу над улучшением квалификационной скорости. Я уверен, что в этой области мы можем добиться большего, так как мы узнали больше о том, как работает наша новая машина, и начали извлекать из нее максимальный потенциал.

Важно будет развивать болид быстрее, чем это будут делать конкуренты. Это трудный цикл, который будет длиться весь год, и нам нужно будет развивать болид как минимум в таком же темпе, как в прошлом сезоне, если мы сможем добиться прогресса в квалификациях. Пока команда работает очень хорошо, это касается всего процесса – от создания и производства деталей, до установки их на болид.

Шанхайская трасса представляет из себя сочетание поворотов разного типа, и прямой, длинною в 1,2 км. Подойдет ли она нашему болиду лучше, чем некоторые другие трассы? Пока слишком рано об этом говорить, потому что в данный момент существует слишком много неизвестных факторов. Например, этот гоночный уик-энд станет первым в нынешнем сезоне, по ходу которого нам предстоит работать с сочетанием мягкой и средней резины «Пирелли». В конце предстоящего Гран-при мы будем более четко понимать, чем отличаются друг от друга все типы новой резины. Так что в какой-то степени гоночный уик-энд в Шанхае станет для всех нас еще одним уроком. При этом мы можем сказать, что до сего момента нормально работали с резиной, если сравнивать этот показатель с тем, что продемонстрировали другие команды», – цитирует Фрая официальный сайт «Феррари».
2013-04-10/00:59:24
Формула-1
Stolica.ru

© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках