Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


Баттон считает, что индийский трек хорошо подойдет болиду «Макларена»
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон рассказал, что трасса в Индии должна хорошо подойти болиду его команды и поделился впечатлениями от этого трека.

«С точки зрения настроек болида трасса в Индии я бы сказал, больше похожа на трассы в Спа и Японии, чем в Сингапуре и Корее. Похоже, наш болид хорошо работает на подобных треках, поэтому я с нетерпением жду, когда испытаю ее.

В Корее «Ред Булл» действительно имел преимущество. Медленные выходы из поворотов и сцепление на прямой – это те области, в которых они очень сильны. Однако на высокоскоростных трассах мы чувствуем себя лучше.

В Корее у нас также были сложности с недостаточной поворачиваемостью, что для нас было большой проблемой. Кроме того, из-за резиновой крошки и камней мы потеряли много прижимной силы. Такое случалось и раньше, но это очень необычная ситуация. Команда ищет способы предотвратить их повторение.

Я проехал около 80 кругов на симуляторе по трассе в Индии и чувствовал себя комфортно с теми настройками, что мы выбрали. Мне также понравился трек. В реальности он также выглядит очень хорошо, поэтому гонка должна получиться очень интересной.

Чтобы трасса стала чистой, может потребоваться несколько часов. Но организаторы проделали действительно хорошую работу с треком. Как следует осмотрим его завтра, но входы в повороты выглядят хорошими для обгонов – здесь широкие входы и узкие апексы и выходы, что означает, что болидам придется замедляться и важным фактором станет торможение.

Также организаторы очень хорошо поработали над высокоскоростными поворотами – они очень сложные, но нам они нравятся, и они должны быть на трассах. Прогулявшись по треку можно лучше увидеть его холмы. Здесь есть такие повороты, как третий – слепой с подъемом – очень захватывающие», – цитирует Баттона Autosport.
2011-10-27/17:48:55
Формула-1


© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках